O plano, batizado de Velib -- contração de "vélo" (bicicleta) e "liberté" (liberdade) -- faz parte da política de promoção dos transportes alternativos defendida pelos ecologistas e pelo prefeito de Paris.A experiência já deu certo em outras cidades européias como Copenhague, Viena, Genebra, Barcelona e, na própria França, em Lyon.
Os parisienses podem devolver as bicicletas alugadas em 24 horas a qualquer um dos 750 bicicletários habilitados na cidade. Segundo as previsões oficiais, o número de estacionamentos de bicicleta deve dobrar em seis meses para atrair 200.000 usuários regulares. Com isso, deverá haver um bicicletário a cada 300m.
O "vale-bicicleta" custa, por ano, 29 euros e a diária é de um euro. O sistema permite o uso gratuito da bicicleta por 30 minutos. Assim, o que se pretende é que haja uma rápida rotação e, conseqüentemente, disponibilidade de bicicletas.
